【SUPER GT】ポッカ1000km決勝速報（４）：トラブル続出のGT500はGT-R勢がトップ4独占中！

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【SUPER GT】ポッカ1000km決勝速報（４）：トラブル続出のGT500はGT-R勢がトップ4独占中！

【SUPER GT】ポッカ1000km決勝速報（４）：トラブル続出のGT500はGT-R勢がトップ4独占中！

52号車メルセデスSLSのクラッシュにより、セーフティカーが導入されたポッカ1000km。65周目にレースが再開されると、鈴鹿に潜む魔物が本格的に目を覚ました。

ここまでトップ争いを繰り広げてきたDENSO KOBELCO SC430（脇阪寿一/石浦宏明）が駆動系トラブルでリタイヤ。続いてトップに浮上したKEIHIN HSV-010（金石年弘/塚越広大）だったが、右リアタイヤがバーストするアクシデントに見舞われ、無念の後退。夕方になるに連れ気温が落ち始めている鈴鹿サーキットだが、路面温度は引き続き40℃を大きく超えており、これがタイヤへ大きく負担を与え。GT500・300両クラスでタイヤバーストが増えている。

相次ぐライバル勢の後退が続く中、今期未勝利の日産勢は大きなトラブルもなく快走。MOLA GT-Rが95周目にトップを奪い返し、MOTUL AUTECH GT-R、カルソニックIMPUL GT-R、D’station ADVAN GT-Rと、日産GT-R勢がトップ4を独占する展開となった。

140周を終えたところで5回目のピット作業を済ませ、クインタレッリにバトンタッチ。今季は苦しい結果が続いた分、伝統のポッカ1000kmで日産の1−2−3−4が見られるか？いよいよチェッカーフラッグまで、残り30周となっている。

『記事：吉田知弘』

吉田知弘（Tomohiro Yoshita）

投稿者プロフィール

フリーのモータースポーツジャーナリスト。主にF1やSUPER GT、スーパーフォーミュラの記事執筆を行います。観戦塾での記事執筆は2010年から。翌年から各サーキットでレース取材を重ねています。今年はSUPER GTとスーパーフォーミュラをメインに国内主要レースをほぼ全戦取材しています。
初めてサーキット観戦される初心者向けの情報コーナー「ビギナー観戦塾」も担当。