2日目を迎えたSUPER GTの第1回公式合同テスト。この日も岡山国際サーキットは晴天に恵まれ、午前、午後と合計4時間超のテストセッションが行われた。

　GT500クラスは前日に引き続き日産GT-R勢が好調。特に#12 カルソニックIMPUL GT-R（安田裕信／ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ）が両セッションともに1分21秒台中盤のタイムを叩き出し、最速タイムをマークしてみせた。特に午後のセッションでは、同様に好調だった#23MOTUL AUTECH GT-R（松田次生／ロニー・クインタレッリ）に加え、#46 S Road MOLA GT-R（本山哲／柳田真孝）も好タイムを記録。初日から細かなトラブルもあり、なかなかタイムが出ていなかったが、午後のセッションでは1分22秒085を記録し4番手でテストを終えた。2月末に行われた鈴鹿でのテスト同様に、ここ岡山でもトップタイムを連発した日産GT-R勢。間違いなく開幕戦での優勝候補といえる存在だろう。

　そのGT-Rに対向する速さを見せているレクサスRC F。2日目は#6 ENEOS SUSTINA RC F（大嶋和也／国本雄資）が2番手タイムをマーク。#37 Keeper TOM’S RC F（伊藤大輔／アンドレア・カルダレッリ）も3番手に食い込み、好調さをアピールした。しかしチャンピオンチームの#1 ZENT CERUMO RC F（立川祐路／平手晃平）が思ったほどタイムが上がってこず、メーカー内でも最速タイムをとれていないのが気になる2日間となった。

　そして、唯一ハイブリッドシステムを導入しているホンダNSX CONCEPT-GT勢。2日目はトラブルにより#100 RAYBRIG NSX CONCEPT-GT（小暮卓史／武藤英紀）、#8 ARTA NSX CONCEPT-GT（松浦孝亮／ヴィタントニオ・リウッツィ）らが走り込めず、総合結果でもホンダ全体で下位に沈む結果となってしまった。それでも、初日は100号車が3位に食い込んでおり、ライバル陣営に対抗できるタイムはきっちり出している。開幕戦の舞台となる岡山は、ホンダ勢が得意としているコースだけに、4月のレース本番ではどのように新NSXが仕上がっているのか、楽しみだ。

　GT300クラスは、初日に引き続き#31 OGT Panasonic PRIUS（新田守男／嵯峨宏紀）がトップタイムをマーク。1分28秒147と初日ほどタイムは伸びなかったが、引き続き好調さをアピールした。2位には #11GAINER DICXEL SLS（平中克幸／ビヨン・ビルドハイム）、3位には Audi R8 LMS ultra（リチャード・ライアン／藤井誠暢）が入り、こちらも前日と同じ顔ぶれが上位を独占した。

　いよいよ開幕までカウントダウンが始まった2014年のSUPER GT。この後は、3月23・24日に富士スピードウェイでメーカー合同テスト（一般公開）が行われ、開幕戦は4月5・6日。今回と同じ岡山国際サーキットで開催される。

『記事：吉田 知弘』