PS3のレーシングゲーム「グランツーリスモ５」のオンライン対戦機能を使用して開催している『グランツーリスモオンラインゲーム＠観戦塾カップ』。1月16日に行われた第1回大会ではUSTREAM配信も同時に行い、大盛況に終わりました。
第1回大会の模様はこちら
http://www.kansenzyuku.com/beginner/index.cgi?no=82
その観戦塾カップの第2回大会を2月4日（金）に開催する事が決まりました。
今回は、第2回大会の概要とエントリーの案内を告知させていただきます。
『グランツーリスモオンラインゲーム＠観戦塾カップ：第2回大会』
※観戦塾カップ大会レギュレーションより一部抜粋
■レース日時■
2011年2月4日（金）21：00～24：00
（USTREAM配信は、21：55～24：00まで）
■参加人数■
1レース：13名
■エントリー方法■
申込を締め切りました。多くのお申し込みありがとうございました。抽選になりました(T_T)
■オンラインルームへの入室方法■
今回はルールが特殊なため、オープンロビーではなく、コミュニティ内のラウンジを使用します。
そのため、エントリー後に大会競技長（ビギナー観戦塾：よしだくん）とフレンド登録をしていただく事になりますので、ご了承ください。
■レーススケジュール■
今回は、予選、スーパーラップ、決勝（スタート進行）と合計3セッションを行う予定。
各セッションでのタイム表示をリセットする必要がある場合があるため、各セッション終了後、1度ルームを閉鎖。30分ほどのインターバルをおいて、次のセッションスタートのためにルーム開設・再集合を行う。
■開催コース■
鈴鹿サーキット
周回数：16周
■車両レギュレーション■
＜使用車種＞
SGT参戦車両、もしくはJGTC参戦車両（クラスは不問）
馬力制限530馬力以下、車体重量1000kg以上
※初回限定版でダウンロードできる「ステルスモデルGT-R、NSX」の使用は不可。
※第1回大会で禁止車両とした「ノマドディアブロ'00」も禁止。
※対象車両を持っていない場合は、オンライン対戦時のガレージ内「おまかせ」フォルダにある“カルソニックIMPUL GT-R”か“カストロール・トムス・スープラ”を使用しても良い。
＜タイヤ・チューニング＞
タイヤのコンパウンドは自由。追加チューンは禁止。オイル交換は可
＜アシスト機能＞
制限なし
■レース日程■
20：50～21：00 エントラント集合（観戦塾カップのルールについて説明）
21：00～21：20 予選（全員、一時解散し、ルームも閉鎖）
21：40～22：00 スーパーラップ準備
22：00～23：15 スーパーラップ
23：25～ 決勝レース（スーパーラップ終了後にすぐ行う）
24：00ごろ レース終了（解散）
■競技レギュレーション■
【予選方式】
予選は通常予選とスーパーラップの2ラウンド制にする。
詳細は以下の通り
＜第1ラウンド：予選＞
20分のフリー予選を実施。それぞれベストタイムを“第1ラウンドタイム”として採用する。（レース競技長は、全員分のタイムを記録）
予選終了後、一度各ドライバーは解散し、ルームも閉鎖する（予選でのタイム記録をシステム上から削除するため）
＜スーパーラップ準備＞
再度、スーパーラップ前に入室し、スーパーラップの説明とアタックの順番を発表する。
21：55には全ての準備が完了している状態にする。
＜第2ラウンド：スーパーラップ予選＞
第2ラウンドは、1台ずつがコースへ出てタイム計測をする「スーパーラップ方式を採用する。
各ドライバーがスーパーラップでコースを走る周回数は4周。内訳は以下の通り
1周目：ピットアウト
2周目：ウォームアップ（7割程度のペースで走行）
3周目：タイムアタック
4周目：ピットイン
・順番は、第1ラウンドのタイム下位から、1台ずつ走行する。
・2番目以降に出走するドライバーは、前のドライバーがタイムアタックを開始し、1コーナーを通過した時点でコースイン可能（当日は文字チャット等を使い、こちらから指示を出す）コースインの指示が出たドライバーは速やかにコースインをすること。
・タイムアタック中、万が一コースアウトしてしまった場合、タイム抹消措置は行わない。
（明らかにアドバンテージを得たようなコースショートカットがあった場合は、審議対象とし、ペナルティを設ける場合がある）
・このタイムアタックでのタイム順で、決勝レースのスターティンググリッドを決定する。
【決勝レース】
＜GT5での設定＞
・ブースト：なし
・ペナルティ：弱い
・マシンダメージ：なし
・雨、コースアウト時のグリップ低下：弱い
・スタート：グリッドスタート（フライング判定あり）
＜タイヤ交換義務＞
レース中に、必ず1度タイヤ交換を行う事。
使用するタイヤのコンパウンドに関しては問わない。
※コース合流時は、ピット出口にある合流線（ホワイトライン）にの内側を走行してコース合流する事。
（特にホワイトラインカットでのペナルティを設ける予定はないが、あまりにも酷い場合は審議対象）
今回も、USTREAMでの生中継配信を考えております。
皆様のご参加、お待ち
