[先日発表されたばかりのGSR初音ミクBMW]

今週末の2月18日（土）、お台場のMEGAWEBでSUPER GT（GT300）に今季参戦予定のNo.0GSR初音ミクBMWがファンの前でデモ走行を行う。

同日、MEGAWEBでは元F1ドライバーの片山右京氏が率いる「Taem UKYO」の2012年活動体制発表会が行われ、Taem UKYOが今季の活動で関わるモータースポーツ車両の紹介も含めて、MEGAWEB内のライドワン特設コースでのデモ走行が実現した。

昨年から「GSR&Studie with TaemUKYO」として、初音ミク号のスポーティングディレクターを務めてきた片山氏。昨年は見事チーム初のGT300シリーズチャンピオンを勝ち取った。そして今年はスポーティングディレクターに加え、チーム2台体制として新たに参戦するNo.4GSR Project Mirai BMW（番場琢／佐々木雅弘）のチーム監督も兼任することが先日のグッドスマイルレーシング体制発表で明らかにされている。

当日は、先日発表されたばかりの2012年仕様のGSR 初音ミクBMW が登場。ドライバーは谷口信輝選手が担当する予定だ。

【Taem UKYO体制発表会】
2月18日（土）
14:00～15:00体制発表会
15:30～16:00デモ走行会

MEGAWEB告知ページ
http://www.megaweb.gr.jp/Event/Gsr/

体制発表会とデモ走行の入場・観覧は無料。普段は遠いサーキットまで行く機会がなく、なかなか初音ミクBMWの走行シーンを観られないというファンも多いかもしれないが、今回はお台場で無料で見ることが出来るという滅多にないチャンス。初音ミクBMWファンのみならず、モータースポーツファンにとっても必見のイベントになりそうだ。

『記事：吉田 知弘』

2月13日、レクサス（トヨタ）が2012年のSUPER GT（GT500クラス）の参戦体制を発表した。今季も参戦車両はレクサスSC430、昨年同様6チームにマシンを供給、サポートしていく。

【2012SUPER GT（GT500）レクサス参戦体制】
■No.6：LEXUS TeamLeMans ENEOS（タイヤ：ブリヂストン）
ドライバー：伊藤大輔／大嶋和也
■No.19：LEXUS Team WedsSport BANDOH（タイヤ：ヨコハマ）
ドライバー：荒聖治／アンドレ・クート
■No.35：LEXUS Team Keeper Kraft（タイヤ：ブリヂストン）
ドライバー：国本雄資／アンドレア・カルダレッリ
■No.36：LEXUS Team PETRONAS TOM’S（タイヤ：ブリヂストン）
ドライバー：中嶋一貴／ロイック・デュバル
■No.38：LEXUS Team ZENT CERUMO（タイヤ：ブリヂストン）
ドライバー：立川祐路／平手晃平
■No.39：LEXUS Team SARD（タイヤ：ミシュラン）
ドライバー：脇阪寿一／石浦宏明

先日発表があったホンダ勢とは対照的に、半分以上のチームでドライバーズラインナップが大きく変更された。

まずは注目なのは36号車のトムス。今までホンダ勢のエースとして活躍してきたロイック・デュバルがトムスに電撃移籍し、中嶋一貴とコンビを組む。一方、一貴の相方だったアンドレ･ロッテラーはWEC（世界耐久選手権）への挑戦もあり、チームを離脱する事になった。

また35号車のクラフトは総入れ替えとなり、国本がGT500にステップアップ、カルダレッリはSUPER GT初挑戦となる。これにより再度チームを移籍する事になったレクサスの兄貴分的存在である脇阪寿一は39号車のサードに加入。昨年3度のポールポジションを獲得した石浦宏明とのコンビ。彼らはニュルブルクリンク24時間耐久レース（GAZOO Racing：レクサスLFA）などで共に戦っている実績もあるため、昨年は不運続きだった39号車の活躍が期待される。
脇阪の相方だったクートは19号車バンドウへ移籍、6号車ルマンと38号車セルモは昨年に引き続きの体制となった。

昨年は石浦（サード）が3回ポールポジションを獲得する活躍をみせたものの、決勝での優勝は第6戦富士の38号車セルモ（立川／平手）の1勝のみ。まさに惨敗に終わってしまった。

今季は大幅なドライバーの入れ替えを行い、今年はチャンピオンを奪還しに行くというレクサス勢の強い決意が伝わるラインナップとなった。

また、プリウスで参戦が噂されているGT300クラスについてのトヨタからの正式発表はなく、後日改めて（詳細が決定次第）発表される事になっている。

『記事：吉田 知弘』

2月12日、GT300王者のグッドスマイルレーシングが2012年のSUPER GT参戦体制発表会を行った。

この日、幕張メッセで開催されたガレージキットの祭典「2012ワンダーフェスティバル」のグッドスマイルカンパニーブースで12時40分から体制発表会が行われ、多くのGSRファン、初音ミクファンが集まった他、体制発表の様子はニコニコ動画で生中継されインターネットを通して多くのファンが今季の体制発表を見守った。

今季もエントラント名は「GSR&Studie with TeamUKYO」で、チーム総監督は大橋逸夫氏、スポーティングディレクターは昨年に引き続き片山右京氏が担当する。注目のドライバーズラインナップは以下の通りだ。

■No.0：GSR初音ミクBMW
チーム監督：大橋逸夫
ドライバー：谷口信輝／片岡龍也

■No.4：GSR Project Mirai BMW
チーム監督：片山右京
ドライバー：番場琢／佐々木雅弘

GT300のチャンピオンナンバーであるNo.0には、昨年の優勝請負人である谷口信輝に加え、昨年はGT500のNo.19WedsSports ADVAN SC430で活躍した片岡龍也がチームに新加入。スーパー耐久では2008年にコンビを組んだこともある2人。片岡も2009年にGT300でチャンピオンを獲得しているなど、2年連続GT300チャンピオン獲得に向けて最強の布陣で挑む。そして2台目となるNo.4には昨年谷口とともにチャンピオンを獲得した番場琢と2010年の初音ミク号をドライブした佐々木雅弘が2年ぶりにチームに復帰。仲の良い2人で0号車に負けない走りを期待したい。

谷口信輝
「レースは勝てるかどうかはやってみないと分からない部分もありますが、とにかく僕の中ではいかにオフシーズンの中でいかに勝てるパッケージを作っていくかという部分が大事な事だと思っています。昨年も素晴らしい相方（番場選手）だったのですが、今年はさらに強力な助っ人をチームが用意してくれたので、今季のチーム体制は全く申し分ありません。あとは今シーズンを全力で戦っていくだけです。」

片岡龍也
「昨年はGT500に参戦していたということもあり、今季のことについては悩みました。しかし、チャンピオンが獲れるチーム・環境で確実に走れるチームだと思い、谷口選手とともにGT300参戦を決意しました。今季のチーム体制については全く不安を持っておりません。」

番場琢
「昨年は谷口選手から色んなことを教わりました。走りだけではなく精神面でも凄く勉強になりました。佐々木選手と組んだ最後のレース（2010年最終戦もてぎ）では、悔しい結果に終わってしまったので、その鬱憤を晴らすためにも、今年は熱いレースをして、皆さんに感動を与えられればと思っています。」

佐々木雅弘
「まずは、このチームに復活できて嬉しいです。チャンピオンチームとチャンピオンドライバーとともに頑張っていきたいと思います。よろしくお願いします！」

マシンは昨年に引き続き、BMW Z4。0号車は2012Verの新車で4号車は昨年のチャンピオンカーを2012Verにアップデートして参戦するとの事。会場には0号車、4号車の2012年カラーリングが施されたマシンが展示され、多くの来場者が足を止めて写真撮影を行っていた。（4号車は現在ドイツでアップグレードのメンテナンス中のため、デモカーが展示されていた）
メンテナンスは昨年同様でRSファインが2台ともサポートをし、タイヤはヨコハマタイヤとなる。

会場でお披露目された0号車はキャラクターの初音ミクのデザインも一新され、カラーリングも若干変更。4号車はSEGAのニンテンドーDS3ソフト「初音ミク and Futures Stars Project mirai」とコラボし、可愛らしいデザインでオレンジベースのカラーリングとなっている。

また、今季も個人スポンサーの募集を開始。昨年は16,056人ものファンがGSRを強力にサポート、チャンピオン獲得の原動力となった。今季から2台体制となるにあたり、グッドスマイルカンパニーの安藝社長は「特に個人スポンサーの人数に対して目標は持っていませが、年々多くの方にサポートしていただいているので、昨年（16,056人）を超えられればと思います。こうしてファンの皆様のサポートでGT300に2台体制で参戦できる事が、面白いし素晴らしい事です」とコメントした。

グッドスマイルレーシング「個人スポンサー」詳細ページ
http://supergt.goodsmileracing.com/

今季もファンの力、応援を原動力にGT300に挑戦するグッドスマイルレーシング。狙うはGT300史上初となるシリーズ戦連覇だが、参戦発表会に集まったメディアの注目度、そしてそれを対応する厳重でシステマチックなチーム側の動きを見ていると、単なる“痛車チーム”というよりも、“国内を代表するレーシングチーム”という印象を受けた。今季はいったいシリーズ戦で何勝するのか？非常に楽しみだ。

『写真・記事：吉田 知弘』

2012年のHondaモータースポーツ参戦計画発表会が行われたHondaウエルカムプラザ青山には、先日の「2012北米国際自動車ショー」で発表されたNSXコンセプトが登場。国内初公開となった。

軽量ボディにV型6気筒VTEC直噴エンジンを搭載、歴代NSX同様にミッドシップレイアウトとなる。また高効率・高出力の4輪駆動ハイブリッドシステム「Sport Hybrid SH-AWD」を搭載し、ハイブリッドシステムを取り入れた次世代スーパースポーツモデルだ。

このNSXコンセプトは、2月4･5日の2日間、Hondaウエルカムプラザ青山で特別展示されるほか、初代NSXも同時展示され、一般のファンも見ることが可能になる。

また、モータースポーツ参戦計画発表会で、このスーパースポーツモデルは3年以内に北米で導入、その後順次に日本でも投入される予定で、国内での市販車発売を機にSUPER GT（GT500クラス）への参戦も計画されていることが、明らかにされた。
その他にも今季途中からGT300クラスに人気ハイブリッドスポーツカー「CR-Z」で参戦をすることも発表され、レースの世界にハイブリッドシステムを取り入れようとするホンダの積極的な動きが伺えた今日の参戦計画発表だった。

ハイブリッドカーでレースに参戦・挑戦することに対して伊東社長は、このように語った。

伊東孝紳社長

「私は非常に意味があることだと思います。我々としては“（ハイブリッドという）新しい技術とともに、新しい時代のレースを”という思いあり、まずはGT300にCR-Z、そして先々には我々が提供する次世代スポーツカーでレース参戦をしていきたいと考えております。まだレギュレーションに関して何も決まっていない状態でお話することになってしまっていますが、我々の“希望”としては、是非こういった新しい技術をレースの世界に導入していきたいと思っております。

ハイブリッドカーは弊社としても、（軽自動車を除いて）5～6割のシェアをもっており、燃費向上には非常に有効なシステムです。
しかし、クルマというの“楽しいものを買いたい”“欲しいから買う”というものでなければいけないと思っております。ハイブリッドというのは、そういった方面にも可能性を持ったシステムだと当初から着眼をしておりました。そして、その象徴となるような“スーパースポーツ”を是非創りたいとプランを温めてきたのが、今回ご紹介したNSXコンセプトです。これはハイブリッドシステムによる燃費向上・環境性能の向上もそうですが、一番狙っているのが“今までのクルマでは味わえない、運転の楽しさ・爽快さ”を具現化できそうなモデルです。

レースというのは、本当に厳しい競争環境の中で、ハイブリッドというものが研ぎ澄まされた競争領域の中でも、非常に有効な手段であるという進化を遂げたいと思っておりますし、私はその可能性があると思っております。駆動系の内燃機関の中にモーターが入り込むことによって、必ず性能に貢献する部分があると思うので、そういった部分を探っていくということも我々としてはワクワクする挑戦だと思っております。」

いよいよ、モータースポーツの世界も“ハイブリッドシステム”が主流になってくる日も近いのかもしれない。

『写真・記事：吉田 知弘』

今年も国内外のモータースポーツに積極的にチャレンジするホンダが2012年の2輪・4輪レースにおける参戦体制、およびモータースポーツ活動の発表を2月3日（金）14時から、本田技研工業㈱のHonda青山ビル「Hondaウエルカムプラザ青山」で行う。

発表会には本田技研工業㈱の伊東孝紳社長をはじめ、SUPER GT、フォーミュラニッポン、F3、MotoGPなど、2012年のHonda契約ライダー・ドライバーも集合し、2012年の意気込みを語る予定だ。

また、この発表会の模様はUSTREAMでも生中継配信され、ファンの方にも公開される。
※ただし、会場はプレス関係者のみの入場となるため、会場での一般公開は行われない。

Honda2012モータースポーツ体制発表会
2月3日（金）14:00～15:15
＜URL＞http://www.ustream.tv/channel/honda-news-channel

昨年は、必勝態勢で挑んだ2輪の世界最高峰MotoGPで、３冠（ライダーズ、コンストラクターズ、チーム）を獲得する快進撃をみせたが、４輪で力を入れているSUPER GT、フォーミュラニッポンでは惨敗を喫してしまった。

今年は、どんなドライバー・チーム体制で2012年のモータースポーツを盛り上げてくれるのか？
明日のHonda体制発表会から目が離せない。

『記事：吉田 知弘』