CIRCUIT DIARY

全日本ロードレース選手権最終戦 MFJグランプリが鈴鹿サーキットで開催！

３月の震災の影響により、５月の SUZUKA 2&4 RACE で幕を開けた全日本ロード選手権も、ここ鈴鹿で最終戦をむかえる。
予選日には多くの２輪ファンが駆けつけた。

ピットウォークでは、初号機と弐号機の２台がピット前に整列！

ホンダの電動バイク「EV-neo」試乗会がGPスクエアで開催。
決勝日にはヤマハの電動バイクEC-03と電動アシスト自転車の試乗会が開催される予定。

11月27日に開催される世界最小年レース「STRIDER-1 SUZUKA GP 2011」を前に、体験コーナーが登場！

ホンダブースには、先日のマレーシアグランプリのアクシデントで亡くなった、マルコ・シモンチェリの追悼コーナーを設置。

30日の決勝日には1980年の８耐で優勝したグレーム・クロスビーさんが来場し、様々なイベントに登場します。
また、ピットウォーク終了後には長年レース界で活躍した、水谷勝選手の引退セレモニーが開催されます。

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F.C.C TSR Honda が８耐を制する！

電力事情を配慮して例年より１時間早くスタートした今年の８耐を制しトップでチェッカーを受けたのは F.C.C TSR Honda（秋吉・伊藤・清成組）だった。

スタートライダーを担当した清成龍一が1周目にヨシムラの加賀山をパスするも、序盤にヘアピンでまさかのスリップダウン。バックマーカーが出てくる前に少しプッシュし過ぎてしまったとの事だったが、マシンにはそれほど大きなダメージもなく伊藤真一にライダー交代するとトップ集団に追いついた。優勝候補といわれるF.C.C TSR Honda、ヨシムラSUZUKIRacingTeam、MuSASHi RT HARC-PRO.の3チームがトップを目まぐるしく入れ替えながらも、８耐優勝経験のある３名を揃えるTSRが217周を走りきり見事優勝した。
伊藤真一の44歳での8耐優勝は最年長での8耐優勝記録となった。

２位には25秒差でヨシムラSUZUKIRacingTeamがチェッカーをうけた。
昨年８耐を制したMuSASHi RT HARC-PRO.（高橋・玉田・岡田組）は中盤以降中々ペースが上げられず3位となった。

16年ぶりの８耐参戦となり注目を浴びたTEAM SHINSUKEは、シケインで転倒するアクシデントに見舞われたが目標の15位を上回る14番手でチェッカーをうけた。

優勝したF.C.C TSR Hondaの伊藤真一選手は今年３月１１日に起こった東日本大震災の被災者でもあり今でも厳しい生活を強いられている一人だ。そんな伊藤選手が「今日は秋吉の速さと、清成の体力とチームワークで勝ち取った優勝だった。みんなで力を合わせて頑張れば不可能は無いんだと言うことも強く感じた。まだまだ被災地の現状は厳しい状況ですが、地元に帰って皆で復興に向けて頑張って行きたい。」と喜びを表した。

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8耐　レースに負けないくらいイベント会場も盛り上がってます！

レースが順調に進む中、GPスクエアでも各ブースさまざまなイベントが行われた。
特に子供も楽しめるイベントが充実しておりレースに負けないくらい熱く楽しい会場になった。

親子で楽しめるエコバックづくり。子供たちはクレヨンで好きなようにお絵かき！上手にできたかな？

8耐オアシスではプールに浮かぶビニール製の魚釣りに挑戦したり、水鉄砲で遊びながらクールダウン？遊び方は自由自在

今日もバットのエネルギー海賊団が現れ、お友達の暑くヒートアップした体を豪快にクールダウン。びしょ濡れも楽しい思い出だよね

ヤマハブースではチームフラッグ・ステッカー・チームうちわの配布でなが～い行列が出来ていた。

コカ･コーラゼロイベントブースでは本日最後となるR4のライブを開催。8耐レースに負けないくらい一生懸命歌います！と熱唱。

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8耐オープニングセレモニーにてSKE48が国歌斉唱

日曜は朝8時よりウォームアップ走行が行われ各ライダー最後のマシンチェックを行った。
ウォームアップ走行終了後、レーシングコースにて、水谷勝選手（Team MIIR）、金山和弘選手（Team・橋本組）によるデモンストレーション走行が行われた。
また引き続き8:50からのオープニングセレモニーでは、松下ヨシナリ氏による「マン島」レース参戦電動バイクTT-零11でのデモンストレーション走行、2010年優勝チーム「MuSASHi RT HARC-Pro.」より優勝カップ返還式が行われ最後にSKE48選抜3名による国歌斉唱がポディウム上で行われた。