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鈴鹿サーキットの西コース全面改修工事がスタート。来季のF1日本GPではコースレコード更新か?

鈴鹿西コース空撮(モビリティ素材)
[鈴鹿サーキットの西コース(写真:鈴鹿サーキット)]

モータースポーツも完全なシーズンオフに入った12月20日。F1日本GPの舞台としても知られる鈴鹿サーキット(三重県)はコース後半の西コースの全面改修工事をスタートさせた。

2012年に開場50周年を迎える鈴鹿サーキット。これに合わせて18年ぶりに西コース区間の大幅な改修工事が行われる。
今回の改修により、コースレイアウトの変更はなく、路面は全て新しいものに替えられ、全体的にグリップ力が増すことになる。

ダンロップコーナー過ぎ シケイン
[20日から始まった西コース改修工事の様子(写真:鈴鹿サーキット)]

すでにコース前半部分の西コースはピットビルの改築工事が行われた2008年~2009年に全面改修を終えており、近年の鈴鹿サーキットはF1を中心に、「新しい路面の東コースと、古い路面の西コースの差を克服できるか?」という部分が、攻略ポイントの一つとなっていたが、今回の西コース改修に伴い、グリップ力の向上が見込まれ、来年開催される各レースでは、コースレコードが更新される期待も高まっている。

約3.4kmの西コース区間全面再舗装の工事は2012年2月18日(土)に完了する予定。

観戦塾では、この西コース改修の模様を、以前にも東コース・ピットビルの大改修の時の様子を毎日フォローした「鈴鹿改修ぶろぐ」の新生Facebookページを取り上げて、西コースが生まれ変わっていく様子を追いかけていく。

Facebookページ「鈴鹿改修ぶろぐw」
http://www.facebook.com/suzukakaisyu

『記事:吉田 知弘』

西コース改修と同時に、あの「鈴鹿改修ぶろぐ」が帰ってきた!

あの、鈴鹿サーキットの大改修を追いかけた“伝説のぶろぐ”が帰ってきます!

2008年9月から2009年3月末まで行われていた鈴鹿サーキットの大幅な改修工事の進捗状況を毎日追っていた「鈴鹿改修ぶろぐ」さらにプッチタウンの進化を追いかけてきた「プッチ改修ぶろぐ」

2012年。鈴鹿サーキットの開場50周年に合わせて、コース後半部分の西コースを大幅な改修工事が12月20日から行われます。これに合わせて、鈴鹿改修ぶろぐも再始動!

今回はFacebookページに「鈴鹿改修ぶろぐw(ダブル)」という形で、鈴鹿サーキットやプッチタウンの改修を振り返りながら
新しく生まれ変わる鈴鹿サーキット西コースを、ファンの皆様にお届けいたします。

Facebookに登録されている方は、是非「いいね!」を押していただき、鈴鹿改修ぶろぐwの最新情報をチェックしてください!
https://www.facebook.com/suzukakaisyu

2012年3月3日(土)4日(日)、「鈴鹿サーキット50周年ファン感謝デーを開催!

モータースポーツ開幕を告げる毎年恒例となった開幕イベント「ファン感謝デー」が2012年3月3日(土)4日(日)に開催されることが発表された。
来年50周年をむかえる鈴鹿サーキットでは、イベント名称を「鈴鹿サーキット50周年ファン感謝デー」とし、これまでにないスケールで開催されることになる。

IMG_3643
[2008年のファン感謝デーでデモランを行った時の様子]


[以下、リリースより]

鈴鹿を駆け抜けた伝説のドライバー&マシンが大集合!!
50 周年ファン感謝デーは、これまでにないスケールで開催

鈴鹿サーキットは、2012年3月3日(土)、4日(日)の2日間にわたり、「鈴鹿サーキット50周年ファン感謝デー」を開催いたします。
鈴鹿サーキット開場50周年となるアニバーサリーイヤーの最初を飾るに相応しい、スケールと内容を予定しております。

F1マシンのデモンストレーションランをはじめ、走行するマシン、ドライバーともに鈴鹿サーキット50年の歴史を感じていただけるラインナップを予定しております。
特にF1ではF1人気の立役者となった往年の元F1ドライバー招聘も計画しています。

小林可夢偉プレミアムトークショー開催、選ばれた100人のファンと交流!

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ポッカGTサマースペシャルが行われている鈴鹿サーキットで、F1ドライバー小林可夢偉のプレミアムトークショーが開催された。

昨年の2倍以上の応募者の中から抽選で100人が選ばれ、ピットビル2階のブリーフィングルームで午後2時20分から約30分間行われた。

拍手で迎えられた可夢偉。多忙なスケジュールで鈴鹿入りしているにも関わらず元気な姿を見せ、集まったファンに笑顔で手を振った。
MCは鈴鹿サーキットレースアナウンサーのピエール北川さん、お互いに西日本出身ということで、冗談混じりの軽快なトークで、会場を和ませた。

まず、シーズン前半を振り返った可夢偉。
「レース自体は、良かったけど、最後の何戦かは辛いレースが続いているので、何とか夏休みが終わって、まだ半分あるので、シーズン序盤の時のような流れを取り戻せれれば、いいと思います。」

今シーズン、過酷な状況下でも着実にポイントを獲得してきた可夢偉だが、その秘訣についても話してくれた。
「焦らない事が、結果的にレースが終わってみればポイント獲得になっています。やっぱり焦ると全てが狂う事があって、チーム内でも上手く情報が伝わらずミスが出てしまう。自分の状況を冷静にチームに伝える事が、今年一番変わったところだと思います。」

その中でも、プレミアムトークショーという事で、普段は話せない本音が出た可夢偉。
「正直なところ、鈴鹿で雨が降ってくれると、観る人にとっては辛いけど、僕としては嬉しいかもしれないです(笑)」

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そして、日本GPに向けて、ザウバーチームも後押しをしてくれているそうだ。
「(まだ鈴鹿まで時間があるので)今の時期から、色々言えることはないのですが、一つだけ良い報告が出来るのが、チームは鈴鹿で上手くパフォーマンスが発揮できるようにアップデートをしてきてくれると思います。チームの中では、マシンとしても相性の良いコースだと思っているし、鈴鹿まで4戦あるので、もう一つ上のランクに行くためにも、鈴鹿に向けて集中して頑張っています。」

また、普段では聞けない「ぶっちゃけ質疑応答」が行われた。
ここでは、その一部を、取り上げていこうと思う。
Q:今年からDRSがついて、ドライバーとして走り方とか変えているんですか?
「ドライビングは変わらないですが、ステアリング操作が忙しくなりました。今年から新たにKERSボタン、DRSボタンも追加になったので、常に“どのボタンを押して・・・”と考えながら走っています。実は初めてDRSとKERSの作動テストをした時に、指が攣りそうになりました(笑)それくらい忙しいです。」

Q:あるドライバーが、“DRSでのオーバーテイクは技術がオーバーテイクしてい、ドライバーの腕の差が出ないから面白くない”と言っていますが?
「まずは観てる人が楽しむためには、オーバーテイクが多いレースの方が面白いと思います。追い抜きがないレースは、自分も眠たくなっちゃうし(笑)そういう意味で、観ている人のことを考えると、僕は賛成です。単純に“速い人が抜いて、遅い人が抜かれる”という単純なレースになったと思えば、良いと思います。」

Q:今年のF1日本GPの目標を、お願いします。
「昨年より、良いポジション(6位以上)でゴールできれば、皆嬉しくなると思います。今年はミスなく走って、昨年より良い順位を獲得したいです。」

こうして、30分強のプレミアムトークショーが終了。
大きな拍手で見送られた可夢偉は、この後18時30分から始まる前夜祭にも登場する。

『記事:吉田 知弘』

東北地方太平洋沖地震の影響により、鈴鹿モータースポーツファン感謝デーは中止

■はじめに■
3月11日(金)に発生いたしました東北太平洋沖地震に被災された方々には、心よりお見舞い申し上げます。


多くのファンが待ちに待っていたモータースポーツファン感謝デーだったが、11日(金)に発生した東北地方太平洋沖地震の影響により、12・13日に予定されていたイベントは中止となった。

11日の地震は、この鈴鹿サーキットも揺れを感じ、走行中だったフォーミュラニッポンのテストは赤旗中断。その後、12日のFNテスト、ファン感でのデモ走行イベントは中止というアナウンスがされ、最終的な「ファン感の中止」は12日朝に正式発表となった。

発表が当日の朝になったということもあり、サーキットに来場されたファンのために、テストで使用していたFNマシンをはじめ、ファン感でデモ走行予定だったマシンがガレージ前に並べて、ピットロード開放。さらに東コースも午前中は開放された。

また12時~13時で各チームのドライバーがピット前に出てサイン会などのファンサービスを行った。